Máy xúc lật 9t Gầu 4.5M3 XCMG LW900KN
Phần tùy chọn
Dĩa trượt / Gầu tiêu chuẩn/ Gầu lưỡi 4,5m3/ Gầu lưỡi 6m3 Vật liệu lignt/ Gầu đá 4m3
Mô hình phổ biến
Máy xúc lật XCMG LW900K là model phổ biến nhất của máy xúc lật cỡ lớn 9 tấn của Trung Quốc, Hiện LW900KN đang nâng cấp lên model mới LW900KV được trang bị động cơ EURO III với kim phun điện, model mới sẽ có hiệu suất cao.
dịch vụ của chúng tôi
* Sự bảo đảm: Chúng tôi cung cấp bảo hành một năm cho tất cả các máy chúng tôi xuất khẩu, trong thời gian bảo hành, nếu có sự cố do chất lượng máy mà hoạt động không đúng, chúng tôi sẽ cung cấp miễn phí các bộ phận thay thế chính hãng của DHL cho khách hàng để giữ cho máy hoạt động hiệu quả cao.
* Phụ tùng: Chúng tôi có 7 năm kinh nghiệm về cung cấp máy móc và phụ tùng, chúng tôi đang nỗ lực cung cấp phụ tùng XCMG chính hãng với giá tốt, phản ứng nhanh và dịch vụ chuyên nghiệp.
Thông số
| Mặt hàng | Đơn vị | LW900KN |
| Công suất gầu định mức | m3 | 5 |
| Tải trọng định mức | kg | 9000 |
| trọng lượng vận hành | kg | 29500 |
| tối đa.lực kéo | kN | 245 |
| tối đa.lực phá vỡ | kN | 260 |
| thời gian nâng boom | s | 7 |
| Tổng thời gian của 3 thiết bị | s | 12,5 |
| Lốp xe | 29.5R25 | |
| Kích thước tổng thể | mm | 9400×3500×3770 |
| Mô hình động cơ | ||
| Người mẫu | / | Cummins QSM11-C335 |
| hút | / | Sạc Turbo, làm mát không khí |
| lượng xi lanh | chiếc | 6 |
| chuyển piston | L | 10.8 |
| Quyền lực | kW | 250 |
| số vòng quay định mức | vòng/phút | 2100 |
| hệ thống nhiên liệu | / | Phun trực tiếp |
| Hệ thống bôi trơn | / | Bôi trơn cưỡng bức bơm bánh răng |
| Lọc | / | Loại dòng chảy đầy đủ |
| Bộ lọc khí | / | Loại khô |
| Kiểu | / | Một giai đoạn, 2 giai đoạn, 3 yếu tố |
| Quá trình lây truyền | ||
| Kiểu | / | Bánh răng hành tinh |
| Tốc độ du lịch | km/h | |
| Hệ thống truyền động | / | 4WD |
| Bánh trước | / | Cố định, loại nổi đầy đủ |
| Bánh sau | / | loại nổi hoàn toàn, xoay 26° |
| Hộp số | / | Bánh răng côn xoắn ốc |
| Thiết bị khác | / | thiết bị thông dụng |
| ổ đĩa cuối cùng | / | Bánh răng hành tinh, giai đoạn giảm đầu tiên |
| phanh dịch vụ | / | Phanh đĩa loại ướt hoàn toàn thủy lực |
| Phanh tay | / | Phanh đĩa loại ướt |
| Phanh khẩn cấp | / | Cũng được sử dụng như phanh đỗ xe |
| Kiểu | / | tay lái trợ lực thủy lực đầy đủ |
| góc lái | ° | 40 |
| tối thiểubán kính quay vòng (theo tâm bánh xe ngoài) | mm | 6200 |
| Hệ thống lái | ||
| bơm thủy lực | / | bơm bánh răng |
| tối đa.chảy | r/phút | 168 lít |
| Áp suất của van an toàn | MPa | 19 |
| xi lanh lái | ||
| Kiểu | / | Loại piston tác động kép |
| lượng xi lanh | / | 2 |
| Đường kính xi lanh × hành trình | mm | 115×445 |
| kiểm soát tải | ||
| bơm thủy lực | / | bơm bánh răng |
| Dòng đánh giá | tôi/phút | 294+168 |
| Áp suất của van an toàn | MPa | 20 |
| Xi lanh vận hành | ||
| Kiểu | / | Pít-tông tác động kép |
| xi lanh amt.- đường kính xi lanh × hành trình: | / | |
| bùng nổ | mm | 2-180×880 |
| Gầu múc | mm | 1-220×590 |
| Van điều khiển | / | tay cầm đơn |
| thiết bị điều khiển | ||
| bùng nổ | / | Nâng lên, giữ lại, hạ xuống, thả nổi |
| Gầu múc | / | Độ nghiêng trở lại, giữ lại, bán phá giá |
| Thời gian hoạt động của xi lanh | / | |
| Nâng | S | 7 |
| Bãi rác | s | 1.2 |
| Giảm dần (thùng rỗng) | s | 4.3 |
| Hệ thống làm mát | L | 65 |
| Bình xăng | L | 420 |
| Động cơ | L | 33 |
| Hệ thống thủy lực | L | 340 |
| Trục truyền động (mỗi) | L | 66 |
| Quá trình lây truyền | L | 64 |
