Xe lu lốp khí nén XCMG chất lượng cao Model XP163 với giá thấp nhất
Thuận lợi
Áp dụng động cơ thương hiệu tốt, máy bơm .. Hiệu suất làm việc tuyệt vời.
Ghế điều chỉnh thoải mái
Dễ dàng cho hoạt động.
Phần tùy chọn
* Máy điều hòa
Giơi thiệu sản phẩm
Xe lu bánh lốp khí nén XCMG XP163 là loại xe lu tĩnh tự hành, được ứng dụng cho mặt đường nhựa đã đầm nén, lớp móng, lớp móng thứ cấp và công trình đổ bê tông, là thiết bị đầm nén không thể thiếu trong xây dựng đường bộ và công trình thủy lợi.Đặc biệt, việc đầm nén bề mặt nhựa đường của đường cao tốc có thể đạt được hiệu quả đầm nén mà các máy đầm nén khác không thể đạt được.
Đặc điểm hiệu suất:
* Lớp mặt đường sẽ được đầm nén bằng lốp khí nén đặc biệt.Nó sẽ không làm hỏng vật liệu nén.Chức năng nén linh hoạt của lốp xe có thể làm cho vật liệu nén có được bề mặt mặt đường dày đặc.
* Áp suất mặt đất của lốp có thể được điều chỉnh bằng cách giảm hoặc tăng trọng lượng cân bằng và thay đổi áp suất bơm của lốp để nâng cao hiệu suất nén và mở rộng phạm vi ứng dụng;đất cát được nén chặt, đất hỗn hợp và đất sét có thể đạt được hiệu quả nén tốt để tránh hiện tượng nén sai.
* Hệ thống lái thủy lực hoàn toàn, phanh thủy lực hỗ trợ khí nén và hệ thống chuyển số đa cấp được tận dụng, nhanh chóng và linh hoạt.Nó là thuận tiện hơn cho việc di chuyển giữa các trang web xây dựng.
* Cơ chế xoay bánh trước sẽ được thông qua.Khi con lăn đang làm việc trên mặt đất không bằng phẳng, có thể đảm bảo việc tiếp đất bằng áp suất bánh xe đồng đều và phần không được san phẳng của vật liệu được nén có thể được nén đồng đều.
* Cơ cấu vận hành ly hợp thông qua hệ thống tăng áp dầu khí nên vận hành đơn giản, tiết kiệm nhân công;hệ thống khuếch đại áp suất dầu đẩy khí giúp hệ thống phanh an toàn và đáng tin cậy.
* Thiết bị có hệ thống phun nước theo tiêu chuẩn có thể phun nước lên bề mặt lốp giúp chống bám dính nhựa đường hiệu quả.
Thông số
Người mẫu | Đơn vị | XCMGXP163 |
tối thiểutrọng lượng làm việc | kg | 11100 |
tối đa.trọng lượng làm việc | kg | 16000 |
áp lực đất | kPa | 200-400 |
Tốc độ du lịch | km/h | |
tốc độ tôi | 4.2 | |
Tốc độ II | 8.2 | |
Tốc độ III | 17,4 | |
Tốc độ lùi I | 4.17 | |
Tốc độ lùi II | 8.2 | |
Độ dốc lý thuyết | % | 20 |
tối thiểubán kính quay ngoài | mm | 7230 |
tối thiểugiải phóng mặt bằng | mm | 250 |
chiều rộng nén | mm | 2055 |
Số chồng chồng lên nhau của con lăn | mm | 30 |
Quy cách lốp | 9.00-20-12PR | |
Số lượng | Trước 4 Sau 5 | |
Mô hình động cơ | Thượng Hải | |
Kiểu | Nước làm mát, tăng áp | |
công suất định mức | kw | 86 |
Tiêu thụ dầu động cơ | g.kw/h | ≤230 |
Dung tích thùng dầu thủy lực | L | 60 |
Dung tích thùng dầu diesel | L | 130 |
Tổng chiều dài | mm | 4715 |
chiều rộng tổng thể | mm | 2055 |
chiều cao tổng thể | mm | 3258 |