Cần cẩu địa hình gồ ghề 25 tấn mới Cần cẩu bánh lốp RT25 4 * 4
Mô hình phổ biến
XCMG RT25được sử dụng rộng rãi trong mỏ dầu, mỏ, xây dựng cầu đường, cơ sở kho bãi và các công trường xây dựng khác.
1. Tính cơ động và hiệu quả cao
* Hai kiểu dẫn động 4×2 và 4×4 được áp dụng với chức năng lái tiến và lùi.
* Bốn chế độ lái được thông qua và mức tối thiểu.bán kính quay vòng là 5,0m với khả năng thích ứng với công trường tốt hơn.
* Do cấu hình công suất mạnh mẽ, lốp xe địa hình chuyên dụng và hệ dẫn động tất cả các bánh, cần cẩu có thể dễ dàng xử lý các địa hình khó khăn khác nhau.
2. Sức nâng mạnh mẽ
* Hệ thống ống lồng một xi-lanh cộng với dây thừng, ổn định và đáng tin cậy.
* Cần 4 khúc dài 31m và cần trục 13m với phạm vi hoạt động rộng.
3. Tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường
* Bộ chuyển đổi mô-men xoắn với chức năng khóa có đặc điểm mô-men xoắn lớn ở tốc độ thấp và hiệu suất cao ở tốc độ cao.
* Hệ thống điều khiển nâng hạ khi rơi tự do mà không cần nguồn điện bổ sung.
4. Độ an toàn cao
Hệ thống bảo vệ an toàn khi đi du lịch chuyên dụng được áp dụng, có thể thực hiện quản lý được phân loại và phân loại đối với các thông tin bất thường khác nhau, đồng thời cảnh báo tự động, giới hạn tốc độ và phanh với sự an toàn khi lái xe chủ động được cải thiện.
dịch vụ của chúng tôi
* Sự bảo đảm:Chúng tôi cung cấp bảo hành một năm cho tất cả các máy chúng tôi đã xuất khẩu, trong thời gian bảo hành, nếu có sự cố do chất lượng máy mà hoạt động không đúng, chúng tôi sẽ cung cấp các bộ phận thay thế chính hãng của DHL cho khách hàng một cách tự do để giữ cho máy hoạt động hiệu quả cao.
* Phụ tùng:Chúng tôi có 7 năm kinh nghiệm về cung cấp máy móc và phụ tùng thay thế, chúng tôi đang nỗ lực cung cấp phụ tùng chính hãng với giá tốt, phản ứng nhanh và dịch vụ chuyên nghiệp.
Thông số
Kích thước | Đơn vị | XCMGRT25 |
Tổng chiều dài | mm | 11703 |
chiều rộng tổng thể | mm | 2700 |
chiều cao tổng thể | mm | 3385 |
Cân nặng |
|
|
Tổng trọng lượng trong hành trình | kg | 26365 |
Quyền lực |
|
|
Mô hình động cơ |
| QSB6.7-C190 |
Công suất định mức của động cơ | kW/(vòng/phút) | 142 |
Động cơ đánh giá mô-men xoắn | Nm/(vòng/phút) | 616 |
Du lịch |
|
|
tối đa.tốc độ du lịch | km/h | 50 |
tối thiểuđường kính quay | m | 10 |
tối thiểugiải phóng mặt bằng | mm | 345 |
góc tiếp cận | ° | 22 |
góc khởi hành | ° | 19 |
tối đa.khả năng lớp | % | 55 |
Mức tiêu hao nhiên liệu cho 100km | L | - |
Hiệu suất chính |
|
|
tối đa.tổng công suất nâng định mức | t | 25 |
tối thiểubán kính làm việc định mức | m | 3 |
Bán kính quay ở đuôi bàn xoay | m | 3.698 |
tối đa.mô-men xoắn nâng | kN.m | 989,8 |
Bùng nổ toàn diện | m | 9.1 |
Bùng nổ toàn phần + cần cẩu | m | 30.8 |
chiều dài bùng nổ | m | 41,4 |
tốc độ làm việc |
|
|
thời gian nâng boom | s | 100 |
Bùng nổ thời gian gia hạn đầy đủ | s | 120 |
tối đa.tốc độ xoay | r/phút | - |
tối đa.tốc độ của tời chính (dây đơn) | mét/phút | - |
tối đa.tốc độ của aux.tời (dây đơn) | mét/phút | 2 |