Nền tảng vận hành trên không cánh tay thẳng GTBZ22S

1. Phần khung gầm
Cấu hình chính: 2WD, dẫn động 4 bánh, cân bằng trục và lốp xốp.
(1) Tốc độ lái xe tối đa là 6km/h.
(2) Độ dốc tối đa ở mức 45%-Max.cấp độ trong ngành
(3) Hệ thống cân bằng trục - cải thiện đáng kể khả năng vượt mọi cung đường gồ ghề của xe.
(4) Bộ giảm tốc tích hợp tích hợp động cơ và bộ giảm tốc được áp dụng và hai tốc độ truyền động (tốc độ cao và tốc độ thấp) được cung cấp để đáp ứng nhu cầu truyền động của máy trong các môi trường khác nhau.Cơ chế di chuyển có chức năng tự phanh khi di chuyển trên dốc và được trang bị thiết bị ly hợp để dễ dàng kéo trong trường hợp trục trặc.
2. Phần bùng nổ
(1) Cần ống lồng 3 phần của xi lanh ống lồng đơn + dây cáp.
(2) Vật liệu làm cần - Cần được hàn từ thép cường độ cao để đạt được trọng lượng nhẹ và độ an toàn cao.
(3) Upright + boom luffing và tăng lên đồng thời, làm cho nó hiệu quả hơn.
(3) Kết hợp độ bền và độ cứng - Nó đảm bảo độ bền và độ cứng vượt trội của cần.
3. Phần bàn xoay
(1) Bàn xoay có khả năng xoay liên tục 360° và có hai lỗ để lắp các chốt khóa vận chuyển.
(2) Hệ thống động lực - Động cơ Perkins/Deutz được trang bị hệ thống giảm xóc và tản nhiệt tối ưu.
(3) Giá đỡ động cơ quay ra ngoài được bắt vít vào khung xe và có thể xoay ra ngoài, giúp dễ dàng tiếp cận động cơ và các phụ tùng đi kèm để bảo trì và sửa chữa.
4. Phần nền tảng
(1) Nền tảng làm việc lớn 2,4m × 0,9m.
(2) Nền tảng xoay 160°.
(3) Tải trọng lên tới 340kg.
(4) Hệ thống tự động cân bằng tỷ lệ điện-thủy lực có thể theo dõi thời gian thực góc của nền tảng, tự động cân bằng nó.
5. Hệ thống thủy lực
(1) Bơm kín + bơm biến thiên: loại thứ nhất được sử dụng để điều khiển hệ thống đang chạy và loại sau dùng để điều khiển toàn bộ hệ thống thủy lực được dẫn động trực tiếp bằng động cơ, ngoại trừ hệ thống đang chạy;
(2) Bộ nguồn khẩn cấp được lắp đặt - Nó có thể đảm bảo rằng cần cẩu có thể được rút về trạng thái lái trong trường hợp động cơ hoặc bơm dầu gặp trục trặc.
(3) Hệ thống thủy lực của cấu trúc thượng tầng là hệ thống áp suất không đổi của bơm thay đổi: dựa trên công nghệ điều khiển tỷ lệ điện-thủy lực, máy có thể thực hiện việc xoay cấu trúc thượng tầng, kéo cần, thu/mở rộng cần, lắc lư khi làm việc nền tảng;van chính của cấu trúc thượng tầng là van cắm;máy được gắn với bộ tản nhiệt dầu thủy lực.
(4) Hệ thống chạy là hệ thống biến thiên kín - loại dẫn động 4×4, được phân loại thành bánh răng tốc độ cao và tốc độ thấp.Hệ thống thủy lực gầm xe có thể thực hiện cân bằng trục và các chức năng lái.
5. Hệ thống điện
(1) Công nghệ điều khiển PLC - Mỗi bàn xoay và bệ đều được cung cấp một bộ điều khiển.Một hộp điều khiển được lắp đặt tương ứng cho bàn xoay khung và bệ để điều khiển khung, bàn xoay, cần và bệ.
(2) Các hạng mục điều khiển chính - Làm nóng động cơ trước, khởi động, tắt lửa và điều khiển tốc độ;Kiểm tra và cảnh báo áp suất dầu động cơ, nhiệt độ nước làm mát;Hệ thống lái khung gầm và điều khiển lái xe;Điều khiển xoay bàn xoay và cần cẩu và điều khiển kính thiên văn;Kiểm soát xoay nền tảng;Kiểm tra tải nền tảng;Nền tảng san lấp mặt bằng.
(3) Nhiều phương pháp bảo vệ an toàn - giám sát động cơ và khởi động bộ bảo vệ;xe - cảnh báo nghiêng;cảnh báo quá tải;giám sát nới lỏng dây thép.